En un evento online, celebrado el pasado 6 de noviembre, la Asociación Española de Biocircularidad (BIOCIRC), con la colaboración de Iberia, Moeve (antes Cepsa) y PwC, ha presentado el informe “¿Cómo hacer de España el líder europeo de SAF?”, donde se define un plan estratégico de 16 medidas económicas y regulatorias para convertir a España en el referente europeo en producción y consumo de combustibles sostenibles de aviación (SAF). Este tipo de biocombustible reduce en más de un 80% las emisiones de CO₂ frente al queroseno convencional, siendo clave para la descarbonización del transporte aéreo, un sector crítico para la economía española.

El informe enfatiza que para posicionar a España como líder en la industria SAF, el país debe abordar áreas clave: un marco regulador que proporcione incentivos económicos y seguridad jurídica, acceso a materias primas, y una colaboración público-privada ágil. En términos económicos, la industria SAF en España podría representar una inversión de 22.000 millones de euros y la creación de 270.000 empleos hasta 2050, aportando hasta 56.000 millones de euros al PIB.

El SAF como pilar para la descarbonización y el crecimiento industrial

Durante la presentación, Esther Zorzano e Ismael Aznar de PwC, subrayaron la importancia de una industria SAF sólida para una economía más sostenible. Aznar destacó la urgencia de implementar un fondo anual de 300 millones de euros, financiado por las subastas de derechos de emisión, para acelerar la producción y adopción de SAF, alineándose con las metas europeas de ReFuelEU Aviation. Además, remarcó que el liderazgo de España en SAF no solo impulsaría la descarbonización nacional sino que podría exportarse, contribuyendo al progreso global.

Desafíos y oportunidades para un ecosistema SAF competitivo en España

Los líderes del sector que participaron en el evento coincidieron en que el momento es estratégico. Teresa Parejo, directora de Sostenibilidad de Iberia, subrayó la necesidad de que las colaboraciones público-privadas respondan de forma ágil a los ambiciosos objetivos de SAF de la Unión Europea. Por su parte, Álvaro Macarro, director de Aviación Sostenible de Moeve, señaló que el 75% de la descarbonización en la aviación se logrará a través del uso de SAF, lo que requiere que España aproveche plenamente su potencial de producción y contribuya a la reindustrialización nacional.

Una oportunidad para el desarrollo económico e industrial

Óscar Barrero, socio de Energía en PwC, explicó que el SAF debe percibirse como una oportunidad para el desarrollo industrial en los territorios, aprovechando recursos locales y fomentando un ecosistema económico completo que involucre la producción de materias primas, desarrollo industrial y consumo. Margarita de Gregorio, CEO de BIOCIRC, cerró la sesión enfatizando que el SAF “debe ser una apuesta de país” y anunció el I Biocircular Summit, que se celebrará en Madrid el 11 de febrero, donde expertos y líderes del sector explorarán el potencial de la biocircularidad para España.

Esta estrategia de SAF, además de representar un paso decisivo en la transición energética de España, ofrece una oportunidad histórica para impulsar la innovación y sostenibilidad en la aviación, reforzando el papel de España como líder en la descarbonización y en la economía circular de Europa.